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交錯軸斜齒輪傳動(dòng)的設計準則及應用

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交錯軸斜齒輪傳動(dòng)的設計準則及應用

發(fā)布日期:[2011-06-11] 點(diǎn)擊率:

針對交錯軸斜齒輪傳動(dòng)五種形式,應分別確立相應的設計準則。但是對于齒面磨損、塑性變形等,由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之的計算方法及設計數據,所以目前設計齒輪傳動(dòng)時(shí),通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準則進(jìn)行計算。
對于高速大功率的齒輪傳動(dòng)(如航空發(fā)動(dòng)機主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機組傳動(dòng)等),還要按保證齒面抗膠合能力的準則進(jìn)行計算。于抵抗其它失效能力,目前雖然一般不進(jìn)行計算,但應采取的措施,以增強輪齒抵抗這些失效的能力。

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