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齒輪比率公式：（短期借款＋一年內到期長(cháng)期負債＋長(cháng)期借款+應付票據＋應付債券）/ 股東權益×100％?！?br />
據史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就巳開(kāi)始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現的z古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車(chē)就是以齒輪機構為核心的機械裝置。
17世紀末，人們才開(kāi)始研究，能正確傳遞運動(dòng)的輪齒形狀。
18世紀，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應用日益廣泛；先是發(fā)展擺線(xiàn)齒輪，而后是漸開(kāi)線(xiàn)齒輪，一直到20世紀初，漸開(kāi)線(xiàn)齒輪已在應用中占了優(yōu)勢。
1733年，法國人M.Camus提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)必須通過(guò)中心連線(xiàn)上的節點(diǎn)。一條輔助瞬心線(xiàn)分別沿大輪和小輪的瞬心線(xiàn)(節圓)純滾動(dòng)時(shí)，與輔助瞬心線(xiàn)固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò )形成的兩齒廓曲線(xiàn)是彼此共軛的，這就是Camus定理。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。
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