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齒輪加工機床的品種規格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機床，加工十幾米直徑齒輪的大型機床，還有大量生產(chǎn)用的效率高機床和加工精密齒輪的高精度機床。

齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。經(jīng)倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時(shí)容易進(jìn)入嚙合狀態(tài)，減少撞擊現象。倒棱可除去齒端尖角和毛刺。

在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規定以分度圓選齒厚的減薄量來(lái)測定齒側間隙時(shí)，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。

帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則采用錐堵。

在編制工藝過(guò)程中，常因齒輪結構、精度等級、生產(chǎn)批量和生產(chǎn)環(huán)境的不同，而采取各種不同的工藝方案。

主要是對經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機同時(shí)生產(chǎn)。

熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為z終熱處理做組織預備，以減少熱處理變形。

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪上各點(diǎn)的曲率半徑是不同的，離基圓愈遠的點(diǎn)其曲率半徑愈大；反之，則曲率半徑愈??；漸開(kāi)線(xiàn)在基圓上起始點(diǎn)A處的曲率半徑為零。